cnc加工定制正式成為電動(dòng)汽車，機(jī)車和航空業(yè)的化解方案眾所周知

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　?。?19.10.21

　　商業(yè)旅途和電動(dòng)汽車制造業(yè)與工業(yè)一樣Behren工廠密集。即使是最小的電動(dòng)汽車，也須要大量的零件，而不必?fù)?dān)心大型飛機(jī)或機(jī)車。那些工程車將暫時(shí)地長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行（有時(shí)幾十年）。

　　這也意味著很多此類工程車及其組件在十多年的采用過(guò)程中遭到損毀，造成旅客的嚴(yán)重破損。以前，制造商倚賴能制造一般來(lái)說(shuō)零件的遠(yuǎn)方工廠，例如坐椅套或扶手和把手的塑膠模塊。這一般來(lái)說(shuō)導(dǎo)致艱難的等候時(shí)間，運(yùn)輸生產(chǎn)成本和波皮夫價(jià)格爭(zhēng)奪?，F(xiàn)在，CNC加工定制為這一問(wèn)題提供更多了更為經(jīng)濟(jì)的化解方案。

對(duì)具有很多堅(jiān)硬組件的大型工程車，從美國(guó)陸軍到愛(ài)爾蘭高速鐵路公司的各種組織都在尋找CNC加工定制是一種可取的化解方案。采用塑膠制造零件昂貴，因此更易定制。

　　對(duì)屬于已經(jīng)關(guān)停十多年的飛機(jī)和大巴的零組件來(lái)說(shuō)，特別這般。維護(hù)某些零件的庫(kù)存量可能生產(chǎn)成本很高，以致于分銷商只是停止提供更多它。對(duì)不時(shí)常交付的模塊特別這般。客戶時(shí)常訴諸于儲(chǔ)存此類零件的大量庫(kù)存量或與服務(wù)器端制造商簽下。但是，involves制造正在迅速破壞此種模式。

　　雖然查找制造設(shè)施和索引此類模塊的復(fù)本非常困難，但CNC加工定制機(jī)只須要一個(gè)模型方可開(kāi)始。能很容易地對(duì)它展開(kāi)掃描器甚至Cubzac拷貝。另一個(gè)缺點(diǎn)是，與很多傳統(tǒng)形式的制造方式相比，它能透過(guò)使各個(gè)部分更小巧因此采用更少的金屬材料來(lái)改良零件。

此種制造方式一般來(lái)說(shuō)還須要展開(kāi)定制和改良。對(duì)Angel Trains和愛(ài)爾蘭多家高速鐵路公司來(lái)說(shuō)，采用CNC加工定制還能使制造商在大巴的組件上輸出注音信息，以便聾啞旅客能閱讀說(shuō)明。此種增強(qiáng)功能還能使公司對(duì)那些消息展開(kāi)個(gè)人化設(shè)置，或者在必要時(shí)低成本，隨心所欲地對(duì)其展開(kāi)更動(dòng)。

　　僅透過(guò)CNC加工定制，單靠噴霧器方可完成，愛(ài)爾蘭高速鐵路公司設(shè)法將生產(chǎn)成本從一般來(lái)說(shuō)的15,000加元大幅降低了，同時(shí)將制造時(shí)間從兩個(gè)一月延長(zhǎng)到了大約三個(gè)小時(shí)。權(quán)威性機(jī)構(gòu)還預(yù)測(cè)，透過(guò)采用involves制造和CNC加工定制設(shè)計(jì)最終可將每零件生產(chǎn)成本節(jié)約50％。

最重要的是，只要模型能工作，CNC加工定制還能制造三種不同類型的模塊。她們不僅能制造用于坐椅和旅客罐子的零件，還能制造少量的工程零件，而那些零件一般來(lái)說(shuō)必須來(lái)自單獨(dú)的機(jī)器和設(shè)施。此種多用途方面允許公司制造一系列零件和輔助工具，因?yàn)樗齻冋J(rèn)為那些零件和輔助工具適合采用一般來(lái)說(shuō)設(shè)備和更昂貴的金屬材料。